Pneu CONTINENTAL Hybrid HS3 12R 22.5 152L 3PMSF

Le modèle

Continental inscrit le pneu Hybrid HS3 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 5 dimensions, pour des jantes du 19,5 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 9 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe C pour le carburant et les classes B à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 69 à 70 dB. Les références portent toutes les deux marquages, M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Continental Hybrid HS3, taille 12 R22.5 152/148L.

• 12 : largeur de section sous forme de code. Une taille de ce type ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
• R : pneu radial.
• 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
• 152/148 : l’indice 152 s’applique au pneu monté en simple, 3550 kg ; l’indice 148 au pneu monté en jumelé, 3150 kg.
• L : repère de vitesse associé à la charge, soit 120 km/h pour la capacité de l’indice.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Continental Hybrid HS3 en 12 R22.5 152/148L (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe A (l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C), mesure de 70 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 1396113.

Bon à savoir

• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Avec 152 en simple (3550 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et L en vitesse (120 km/h), ce pneu Hybrid HS3 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Première vérification : la dimension 12 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.