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Continental LSR1 9.5 R17.5 129/127L, pneu poids lourd, essieu directeur, usage de type régional. Charge admise par pneu de 1850 kg en simple, de 1750 kg en jumelé, pour un code de vitesse L à 120 km/h. Étiquetage UE : D pour le carburant, C pour le sol mouillé, 70 dB en classe A.
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, le LSR1 porte la marque Continental. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu directeur. La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu. Usage attribué au modèle : régional. Le catalogue Fort Pneus en propose 2 dimensions, destinées à des jantes en 17,5 pouces. Le modèle totalise 4 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe D pour le carburant et les classes B à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’établit à 70 dB. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
9.5 R17.5 129/127L : décodage du marquage porté par le pneu Continental LSR1.
- 9.5 : largeur de section sous forme de code. Une taille de ce type ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
- R : structure de type radial.
- 17.5 : cote de la jante, 17,5 pouces de diamètre.
- 129/127 : l’indice 129 s’applique au pneu monté en simple, 1850 kg ; l’indice 127 au pneu monté en jumelé, 1750 kg.
- L : code de vitesse correspondant à 120 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu directeur (position avant). Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule.
- Usage de classement : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Valeurs d’étiquetage européen du pneu Continental LSR1, taille 9.5 R17.5 129/127L (classe C3) :
- Efficacité énergétique : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
- Freinage sur chaussée mouillée : classe C, le rang médian entre A et E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
- Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C, avec 70 dB.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 481427.
Bon à savoir
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 129 en simple (1850 kg), 127 en jumelé (1750 kg) et L en vitesse (120 km/h).
- Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
Fiche technique
