Pneu PIRELLI R02 Profuel Steer 265/70 R 17.5 140/138M 3PMSF

Le modèle

Le R02 Profuel Steer appartient à l’offre poids lourd de Pirelli. Le catalogue Fort Pneus en propose 16 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent des classes échelonnées de B à C pour le carburant et un classement variant de B à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 68 à 72 dB. Les références portent toutes la mention M+S. Marquage 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Pirelli R02 Profuel Steer dans la taille 265/70 R17.5 140/138M :

• 265 : section du pneu, large de 265 mm.
• 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 186 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 17.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 17,5 pouces.
• 140/138 : indice 140 pour la monte simple, 2500 kg par pneu, et indice 138 pour la monte en jumelé, 2360 kg par pneu.
• M : code de vitesse, 130 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Pirelli R02 Profuel Steer, taille 265/70 R17.5 140/138M (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe C, le rang médian entre A et E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Tenue sur sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Bruit : 71 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 1422347 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 140 en simple (2500 kg), 138 en jumelé (2360 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.