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Pneu AEOLUS Neo Allroads T2 385/65 R 22.5 164K 3PMSF
B38565225AEKNE01
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
385/65 R22.5 164K : pneu poids lourd Aeolus NEO Allroads T2, monte remorque et semi-remorque, usage de type régional. Indice 164 : charge de 5000 kg par pneu ; code K : 110 km/h. M+S et 3PMSF au flanc. Étiquetage UE : carburant classe B, sol mouillé classe B, bruit classe B avec 73 dB.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Aeolus retient quatre points pour décrire le NEO Allroads T2, pneu poids lourd de la marque. La sculpture, d’abord, gagne en profondeur et en largeur, ce qu’Aeolus relie à la durée de vie. La tenue de route repose ensuite sur un dessin comptant quatre rainures longitudinales en Z. Les blocs, asymétriques, sont prévus pour le confort et le silence. Des rainures alternées, enfin, s’opposent à la rétention de cailloux. Le tableau des dimensions que publie Aeolus affecte à la dimension 385/65 R22.5 le marquage 164K, auquel s’ajoute un second marquage, 158L. Pour cette référence, le code de vitesse, les indices de charge, les marquages et l’étiquette européenne figurent dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Référence Aeolus NEO Allroads T2, marquage 385/65 R22.5 164K, élément par élément :
- 385 : le pneu fait 385 mm de large (largeur de section).
- 65 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 65 % ; en valeur, environ 250 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
- 164 : charge par pneu de 5000 kg.
- K : 110 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
- 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position au catalogue Fort Pneus : remorque et semi-remorque. Roues porteuses, non motrices : celles des remorques et des semi-remorques.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Données de l’étiquetage européen, référence Aeolus NEO Allroads T2 en 385/65 R22.5 164K (classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
- Bruit : 73 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 545543.
Bon à savoir
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 164 en charge (5000 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour ce NEO Allroads T2.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
