Pneu SAMSON GL251T 445/45 R 19.5 160J 3PMSF

Le modèle

Le GL251T appartient à l’offre poids lourd de Samson. Fort Pneus référence ce pneu en 3 dimensions, sur des jantes en 19,5 pouces. Total : 4 références. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche les classes C à D au critère carburant et la classe C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 72 à 74 dB. Marquage M+S ou 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Samson GL251T dans la taille 445/45 R19.5 160J :

• 445 : section du pneu, large de 445 mm.
• 45 : la série fixe la hauteur de flanc à 45 % de la largeur ; résultat, environ 200 mm.
• R : pneu radial.
• 19.5 : cote de la jante, 19,5 pouces de diamètre.
• 160 : chaque pneu est donné pour 4500 kg (indice de charge).
• J : code de vitesse, 100 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Samson GL251T 445/45 R19.5 160J (classe C3) :

• Efficacité énergétique : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C, avec 74 dB.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 1205083.

Bon à savoir

• Un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indice de charge identiques.
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 160 en charge (4500 kg) et J en vitesse (100 km/h).
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Première vérification : la dimension 445/45 R19.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.