Pneu BFGOODRICH Route Control T 8.25R 15 143/141G

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le Route Control T est un pneu poids lourd BFGoodrich. Fort Pneus référence ce pneu en 9 dimensions, sur des jantes du 15 au 22,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche un classement variant de B à D au critère carburant et un classement variant de B à C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 67 à 72 dB. Le M+S est présent sur l’ensemble des références. Certaines références portent le marquage 3PMSF, d’autres non au catalogue : la rubrique « Cette dimension en détail » indique ce qu’il en est pour la taille consultée. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

8.25 R15 143/141G : décodage du marquage porté par le pneu BFGoodrich Route Control T.

• 8.25 : code de largeur, sans équivalence en millimètres dans le marquage ; les tailles codées n’affichent pas de série.
• R : carcasse radiale.
• 15 : cote de la jante, 15 pouces de diamètre.
• 143/141 : double indice de charge ; en simple, 143 donne 2725 kg par pneu ; en jumelé, 141 donne 2575 kg.
• G : code de vitesse, 90 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
• Tube type (TT) : fonctionne avec une chambre à air.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence BFGoodrich Route Control T en 8.25 R15 143/141G (classe C3) :

• Classe énergétique (carburant) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe C, le rang médian entre A et E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Bruit extérieur de roulement : 69 dB, en classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 409198.

Bon à savoir

• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 143 en simple (2725 kg), 141 en jumelé (2575 kg) et G en vitesse (90 km/h) pour ce Route Control T.
• Le M+S ne suffit pas à satisfaire l’obligation d’équipement hivernal des zones de montagne : il faut des pneus reconnus pneus hiver, et seuls les pneus marqués 3PMSF le sont.