-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
Pneu GOOD YEAR Kmax T 235/75 R 17.5 144F 3PMSF
572912
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
En 235/75 R17.5 144F, Goodyear Kmax T : pneu poids lourd, en position remorque, en utilisation régionale. Charge admise par pneu de 2800 kg (indice 144), pour un code de vitesse F à 80 km/h. Flanc marqué M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : C pour le carburant, B pour le sol mouillé, 69 dB en classe A.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Goodyear inscrit le Kmax T à son catalogue de pneus pour poids lourds. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour la remorque et la semi-remorque. Sur une remorque comme sur une semi-remorque, les essieux portent la charge et n’entraînent pas le véhicule. Usage attribué au modèle : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 13 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). Cette offre regroupe 20 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent des classes réparties entre B et C pour le carburant et des classes réparties entre B et C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 67 à 72 dB. Marquage M+S ou 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
Fiche technique : Goodyear Kmax T, taille 235/75 R17.5 144F.
- 235 : largeur de section nominale, 235 mm.
- 75 : rapport hauteur sur largeur (série) de 75 % ; le flanc atteint environ 176 mm.
- R : carcasse radiale.
- 17.5 : à poser sur jante de 17,5 pouces.
- 144 : charge par pneu de 2800 kg.
- F : code de vitesse correspondant à 80 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position attribuée : remorque et semi-remorque. Une remorque ou une semi-remorque roule sur des essieux porteurs, sans roues motrices.
- Usage attribué : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Pneu Goodyear Kmax T, taille 235/75 R17.5 144F (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Efficacité énergétique : classe C, le rang médian entre A et E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
- Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le premier rang sonore entre A et C, avec 69 dB.
- Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 530671.
Bon à savoir
- Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 144 en charge (2800 kg) et F en vitesse (80 km/h) pour ce Kmax T.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Première vérification : la dimension 235/75 R17.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
