Pneu PETLAS RH-100 295/60 R 22.5 150L

Le modèle

Petlas inscrit le RH 100 à son catalogue de pneus pour poids lourds. 9 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 19,5 au 22,5 pouces. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne des classes réparties entre D et E, le critère sol mouillé des classes réparties entre B et C ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 74 à 75 dB. Le marquage M+S n’est pas porté par toutes les références du modèle au catalogue ; la fiche précise, dans les caractéristiques, les marquages de la taille consultée. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Petlas RH 100, taille 295/60 R22.5 150L.

• 295 : le pneu fait 295 mm de large (largeur de section).
• 60 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 60 % de la largeur de section, environ 177 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
• 150 : charge par pneu de 3350 kg.
• L : repère de vitesse associé à la charge, soit 120 km/h pour la capacité de l’indice.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Petlas RH 100 295/60 R22.5 150L (classe C3) :

• Efficacité énergétique : classe E, le dernier rang entre A et E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Bruit extérieur de roulement : 74 dB, en classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 462751.

Bon à savoir

• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Ici, 150 en charge (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : le M+S ne suffit pas, seul le marquage 3PMSF y vaut reconnaissance comme pneu hiver.