Pneu PETLAS RM905 13R 22.5 156/150K

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le RM905 est un pneu poids lourd Petlas. Fort Pneus référence ce pneu dans une dimension, 13 R22.5. Elle est marquée M+S. En poids lourd, un marquage à deux indices de charge se lit dans cet ordre : d’abord la charge en montage simple, ensuite la charge en montage jumelé. Les pneus poids lourd forment la classe C3 de l’étiquetage européen des pneus, qui renseigne trois critères : l’efficacité en carburant, l’adhérence sur le mouillé et le bruit extérieur de roulement. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Petlas RM905 dans la taille 13 R22.5 156/150K :

• 13 : marquage codé de la largeur de section ; ni valeur en millimètres ni série dans ce format de taille.
• R : structure de type radial.
• 22.5 : jante de 22,5 pouces.
• 156/150 : charge par pneu de 4000 kg en simple (indice 156) et de 3350 kg en jumelé (indice 150).
• K : code de vitesse correspondant à 110 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.

Bon à savoir

• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour ce RM905.
• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• En zone de montagne soumise à l’équipement hivernal, le seul M+S ne suffit pas : un pneu n’y est admis comme pneu hiver que s’il porte le marquage 3PMSF.