Pneu PETLAS NZ-305 385/65 R 22.5 164K 3PMSF

Le modèle

Le NZ 305 appartient à l’offre poids lourd de Petlas. 3 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne des classes échelonnées de C à D, le critère sol mouillé la classe B ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 69 à 73 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF n’est pas porté par toutes les références du modèle au catalogue ; la fiche précise, dans les caractéristiques, les marquages de la taille consultée. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

385/65 R22.5 164K : décodage du marquage porté par le pneu Petlas NZ 305.

• 385 : premier élément du marquage, la largeur de section, 385 mm.
• 65 : série 65, pour un flanc d’environ 250 mm (65 % de la largeur de section).
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 164 : cet indice fixe la charge à 5000 kg par pneu.
• K : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 110 km/h.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Petlas NZ 305, taille 385/65 R22.5 164K :

• Efficacité en carburant : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Sol mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Bruit : 73 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Bon à savoir

• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Règle par essieu : des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indice de charge ni de code de vitesse.
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 164 en charge (5000 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Première vérification : la dimension 385/65 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.