Description
Le modèle
Chez Nokian, l’E Truck Drive relève de la gamme poids lourd. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 7 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). Cette offre regroupe 8 références. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent des classes réparties entre C et D au titre du carburant et les classes B à D au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 72 à 76 dB. L’ensemble des références est marqué M+S. Le marquage 3PMSF ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
295/80 R22.5 152/148M : décodage du marquage porté par le pneu Nokian E Truck Drive.
- 295 : premier élément du marquage, la largeur de section, 295 mm.
- 80 : rapport hauteur sur largeur (série) de 80 % ; le flanc atteint environ 236 mm.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 22.5 : jante de 22,5 pouces.
- 152/148 : double indice de charge ; en simple, 152 donne 3550 kg par pneu ; en jumelé, 148 donne 3150 kg.
- M : code de vitesse, 130 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : essieu moteur. Ses roues sont motrices : la puissance du moteur passe par elles.
- Usage attribué : régional.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Relevé de l’étiquetage européen pour le 295/80 R22.5 152/148M Nokian E Truck Drive :
- Classe énergétique (carburant) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Bruit extérieur de roulement : 75 dB, en classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 152 en simple (3550 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et M en vitesse (130 km/h).
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- En zone de montagne soumise à l’équipement hivernal, le seul M+S ne suffit pas : un pneu n’y est admis comme pneu hiver que s’il porte le marquage 3PMSF.
Fiche technique
Nom du produit
Pneu NOKIAN E-Truck Drive 295/80 R 22.5 152/148M
Largeur de bande de roulement
295
Largeur du flanc
80
Structure
R
Diametre de jante
22.5
Profil
E-TRUCK DRIVE
Indice de charge
152/148
Indice de vitesse
M
Catégorie interne
POIDS LOURDS
Famille de produit
PNEUS NEUFS
indice de consommation
D
Indice de freinage
C
Indice de bruit
B
Bruit généré par la bande de roulement en DB
B/75
Position de montage Pour Poids lourd (Avant, Moteur, Remorque)
MOTEUR
Utilisation prévue du pneu - pour PL (Régional, Longue distance, Mixte chantier)
REGIONAL
Poids
60.2
Type de pneus
autre type de pneus
Structure pneu
radial