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Pneu FIRESTONE FD611 225/75 R 17.5 129/127M 3PMSF
13481
Position
MOTEUR
Utilisation
REGIONAL
En 225/75 R17.5 129/127M, Firestone FD611 : pneu poids lourd, essieu moteur, en utilisation régionale. Capacité par pneu : 1850 kg (simple), 1750 kg (jumelé). Vitesse : code M, 130 km/h. Flanc marqué M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : carburant classe C, sol mouillé classe B, bruit classe A avec 72 dB.
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le FD611 est un pneu poids lourd Firestone. Classement retenu par le catalogue Fort Pneus pour ses références : pour l’essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : régional. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 7 dimensions, pour des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Total : 9 références. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche un classement variant de C à D au critère carburant et les classes B à C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 72 à 75 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
Référence Firestone FD611, marquage 225/75 R17.5 129/127M, élément par élément :
- 225 : largeur de section nominale, 225 mm.
- 75 : la série fixe la hauteur de flanc à 75 % de la largeur ; résultat, environ 169 mm.
- R : carcasse radiale.
- 17.5 : jante de 17,5 pouces.
- 129/127 : l’indice 129 s’applique au pneu monté en simple, 1850 kg ; l’indice 127 au pneu monté en jumelé, 1750 kg.
- M : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 130 km/h.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
- Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu moteur. La traction du véhicule est assurée par les roues de cet essieu.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Pneu Firestone FD611, taille 225/75 R17.5 129/127M (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le rang médian entre A et E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
- Sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
- Bruit extérieur de roulement : 72 dB, en classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 383602.
Bon à savoir
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 129 en simple (1850 kg), 127 en jumelé (1750 kg) et M en vitesse (130 km/h).
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
- Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.
Fiche technique
