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Pneu FIRESTONE FS411 245/70 R 19.5 136/134M 3PMSF
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Position
AVANT
Utilisation
REGIONAL
Firestone FS411 245/70 R19.5 136/134M, pneu poids lourd, affecté à l’essieu directeur, rangé en usage régional. Par pneu, 2240 kg en simple (136) et 2120 kg en jumelé (134) ; code M en vitesse, 130 km/h. À l’étiquetage UE, carburant en classe C, sol mouillé en classe B, bruit de 72 dB (classe B).
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le FS411 est un pneu poids lourd Firestone. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu directeur. La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. Fort Pneus référence ce pneu en 8 dimensions, sur des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Le modèle totalise 10 références. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne la classe C, le critère sol mouillé la classe B ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 70 à 72 dB. Les références portent toutes les deux marquages, M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
245/70 R19.5 136/134M : décodage du marquage porté par le pneu Firestone FS411.
- 245 : section du pneu, large de 245 mm.
- 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 172 mm.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 19.5 : diamètre de jante requis, 19,5 pouces.
- 136/134 : indice 136 pour la monte simple, 2240 kg par pneu, et indice 134 pour la monte en jumelé, 2120 kg par pneu.
- M : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 130 km/h.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
Position et usage
Au catalogue Fort Pneus, la référence est rangée comme suit :
- Position attribuée : essieu directeur (position avant). La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Étiquette européenne
Données de l’étiquetage européen, référence Firestone FS411 en 245/70 R19.5 136/134M (classe C3) :
- Classe énergétique (carburant) : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
- Freinage sur chaussée mouillée : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
- Bruit extérieur de roulement : 72 dB, en classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 383609.
Bon à savoir
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Ici, 136 en simple (2240 kg), 134 en jumelé (2120 kg) et M en vitesse (130 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
- Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.
Fiche technique
