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Pneu PIRELLI ST01 MS 245/70 R 19.5 141/140J 3PMSF
2528100
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
En 245/70 R19.5 141/140J, Pirelli ST 01 M+S : pneu poids lourd, catégorie remorque et semi-remorque, profil d’usage régional. Capacité par pneu : 2575 kg (simple), 2500 kg (jumelé). Vitesse : code J, 100 km/h. Classe D en carburant, C sur le mouillé, B en bruit (71 dB) à l’étiquetage UE.
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le ST 01 M+S est un pneu poids lourd Pirelli. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour la remorque et la semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. 7 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent les classes C à D pour le carburant et des classes échelonnées de A à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 68 à 72 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Pneu Pirelli ST 01 M+S, taille 245/70 R19.5 141/140J : le marquage se décompose comme suit.
- 245 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 245 mm.
- 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 172 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 19.5 : à poser sur jante de 19,5 pouces.
- 141/140 : charge par pneu de 2575 kg en simple (indice 141) et de 2500 kg en jumelé (indice 140).
- J : 100 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
- 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position d’essieu : remorque et semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque.
- Usage prévu au catalogue : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Pneu Pirelli ST 01 M+S, taille 245/70 R19.5 141/140J (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Émission sonore extérieure : 71 dB pour une classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 584221.
Bon à savoir
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Avec 141 en simple (2575 kg), 140 en jumelé (2500 kg) et J en vitesse (100 km/h), ce ST 01 M+S convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.
Fiche technique
