-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
En 13 R22.5 156G, Fulda Varioforce : pneu poids lourd, en position essieu moteur, en utilisation mixte route et chantier. Indice 156 : charge de 4000 kg par pneu ; code G : 90 km/h. M+S et 3PMSF au flanc. Étiquetage UE : carburant classe D, sol mouillé classe B, bruit classe B avec 76 dB.
Description
Le modèle
Chez Fulda, le Varioforce relève de la gamme poids lourd. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour l’essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : mixte, à la fois sur route et sur chantier. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 2 dimensions (jantes en 22,5 pouces). D’une référence à l’autre, l’étiquetage européen ne change pas : D pour l’efficacité énergétique, B pour le freinage sur le mouillé, 76 dB pour le bruit de roulement. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
Pneu Fulda Varioforce, taille 13 R22.5 156G : le marquage se décompose comme suit.
- 13 : marquage codé de la largeur de section ; ni valeur en millimètres ni série dans ce format de taille.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
- 156 : cet indice fixe la charge à 4000 kg par pneu.
- G : code de vitesse, 90 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
- Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
- 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule.
- Usage prévu au catalogue : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.
Étiquette européenne
Données de l’étiquetage européen, référence Fulda Varioforce en 13 R22.5 156G (classe C3) :
- Carburant (résistance au roulement) : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Émission sonore extérieure : 76 dB pour une classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
- Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 530711.
Bon à savoir
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 156 en charge (4000 kg) et G en vitesse (90 km/h).
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Règle par essieu : des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indice de charge ni de code de vitesse.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
