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Pneu HANKOOK Smartcontrol DW07 315/80 R 22.5 156/150L 3PMSF
3002430
Position
MOTEUR
Utilisation
REGIONAL
Gamme poids lourd Hankook, modèle Smartcontrol DW07 : 315/80 R22.5 156/150L, catégorie essieu moteur, rangé en usage régional. Capacité par pneu : 4000 kg (simple), 3350 kg (jumelé). Vitesse : code L, 120 km/h. Étiquetage UE : D pour le carburant, C pour le sol mouillé, 72 dB en classe A.
Description
Le modèle
Hankook inscrit le Smartcontrol DW07 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu moteur. Cet essieu reçoit la puissance du moteur et la transmet à la chaussée. Usage attribué au modèle : régional. 4 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes en 22,5 pouces. Cette offre regroupe 5 références. D’une référence à l’autre, l’étiquetage européen ne change pas : D pour l’efficacité énergétique, C pour le freinage sur le mouillé, 72 dB pour le bruit de roulement. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
315/80 R22.5 156/150L : décodage du marquage porté par le pneu Hankook Smartcontrol DW07.
- 315 : section du pneu, large de 315 mm.
- 80 : série 80, pour un flanc d’environ 252 mm (80 % de la largeur de section).
- R : pneu radial.
- 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
- 156/150 : double indice de charge ; en simple, 156 donne 4000 kg par pneu ; en jumelé, 150 donne 3350 kg.
- L : code de vitesse correspondant à 120 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
- 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule.
- Usage prévu au catalogue : régional.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Étiquette européenne
Étiquetage européen de la référence Hankook Smartcontrol DW07 315/80 R22.5 156/150L (classe C3) :
- Efficacité énergétique : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Bruit extérieur de roulement : 72 dB, en classe A, le premier rang sonore entre A et C.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 468956.
Bon à savoir
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h).
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- Première vérification : la dimension 315/80 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.
Fiche technique
