Pneu TEGRYS TE48-D 315/80 R 22.5 156L 3PMSF

Le modèle

Tegrys inscrit le TE48 D à son catalogue de pneus pour poids lourds. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 4 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe D pour le carburant et un classement variant de A à B pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 70 à 75 dB. Les références portent toutes le symbole 3PMSF. Certaines références portent le marquage M+S, d’autres non au catalogue : la rubrique « Cette dimension en détail » indique ce qu’il en est pour la taille consultée. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

315/80 R22.5 156/150L : décodage du marquage porté par le pneu Tegrys TE48 D.

• 315 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 315 mm.
• 80 : série 80, pour un flanc d’environ 252 mm (80 % de la largeur de section).
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 156/150 : double indice de charge ; en simple, 156 donne 4000 kg par pneu ; en jumelé, 150 donne 3350 kg.
• L : code de vitesse correspondant à 120 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.

Position et usage

Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :

• Position au catalogue Fort Pneus : essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule.
• Usage de classement : régional.
• Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 315/80 R22.5 156/150L Tegrys TE48 D :

• Classe énergétique (carburant) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Critère sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 584309.

Bon à savoir

• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Avec 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h), ce TE48 D convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.