-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
Pneu GOOD YEAR Fuelmax S G2 295/80 R 22.5 154/149M 3PMSF
573954
Position
AVANT
Utilisation
LONGUE-DISTANCE
295/80 R22.5 154/149M : pneu poids lourd Goodyear Fuelmax S G2, affecté à l’essieu directeur, en utilisation longue distance. Monte simple à 3750 kg par pneu, monte en jumelé à 3250 kg ; 130 km/h au code M. Étiquetage UE : B pour le carburant, C pour le sol mouillé, 70 dB en classe A.
Description
Le modèle
Le Fuelmax S G2 appartient à l’offre poids lourd de Goodyear. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu directeur. Essieu de direction : ses roues guident le véhicule. Usage attribué au modèle : longue distance. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 3 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent la classe B au titre du carburant et des classes réparties entre B et C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 70 à 71 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Pneu Goodyear Fuelmax S G2, taille 295/80 R22.5 154/149M : le marquage se décompose comme suit.
- 295 : largeur de section nominale, 295 mm.
- 80 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 80 % ; en valeur, environ 236 mm.
- R : pneu radial.
- 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
- 154/149 : 3750 kg par pneu pour un essieu en simple, 3250 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 154 et 149.
- M : 130 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
- TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
Position et usage
Le catalogue Fort Pneus situe la référence ainsi :
- Position attribuée : essieu directeur (position avant). Essieu de direction : ses roues guident le véhicule.
- Usage prévu au catalogue : longue distance.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Valeurs d’étiquetage européen du pneu Goodyear Fuelmax S G2, taille 295/80 R22.5 154/149M (classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe B, le deuxième rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Émission sonore extérieure : 70 dB pour une classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 530756.
Bon à savoir
- Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 154 en simple (3750 kg), 149 en jumelé (3250 kg) et M en vitesse (130 km/h).
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
