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Goodyear Urbanmax MCA 275/70 R22.5 152E, pneu poids lourd, essieu directeur, usage de type urbain. Double marquage M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : efficacité carburant D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore de 71 dB, soit la classe A.
Description
Le modèle
Chez Goodyear, l’Urbanmax MCA relève de la gamme poids lourd. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu directeur. Essieu de direction : ses roues guident le véhicule. Usage attribué au modèle : urbain. Le catalogue Fort Pneus en propose 3 dimensions, destinées à des jantes du 19,5 au 22,5 pouces. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne un classement variant de C à D, le critère sol mouillé la classe C ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 70 à 72 dB. M+S et 3PMSF sont présents sur l’ensemble des références. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 275/70 R22.5 152E sur le pneu Goodyear Urbanmax MCA :
- 275 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 275 mm.
- 70 : série 70, pour un flanc d’environ 193 mm (70 % de la largeur de section).
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
- 152 : chaque pneu est donné pour 3550 kg (indice de charge).
- E : valeur du code de vitesse.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
- Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
- TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position d’essieu : essieu directeur (position avant). Ses roues braquent : c’est l’essieu qui donne la direction.
- Usage au catalogue Fort Pneus : urbain.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Étiquette européenne
Goodyear Urbanmax MCA 275/70 R22.5 152E (classe C3), classement à l’étiquetage européen :
- Efficacité énergétique : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
- Sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
- Émission sonore extérieure : 71 dB pour une classe A, le premier rang sonore entre A et C.
- Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 531815.
Bon à savoir
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 152 en charge (3550 kg) et E en vitesse pour cet Urbanmax MCA.
- Un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indice de charge identiques.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
