Pneu FIRESTONE TSP 3000 215/75 R 17.5 135/133K 3PMSF

Le modèle

Firestone inscrit le TSP 3000 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour la remorque et la semi-remorque. Sur une remorque comme sur une semi-remorque, les essieux portent la charge et n’entraînent pas le véhicule. Le catalogue Fort Pneus en propose 7 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Le modèle totalise 13 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent les classes C à D pour le carburant et des classes réparties entre B et D pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 70 à 72 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

Pneu Firestone TSP 3000, taille 215/75 R17.5 135/133K : le marquage se décompose comme suit.

• 215 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 215 mm.
• 75 : rapport hauteur sur largeur (série) de 75 % ; le flanc atteint environ 161 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 17.5 : jante de 17,5 pouces.
• 135/133 : charge par pneu de 2180 kg en simple (indice 135) et de 2060 kg en jumelé (indice 133).
• K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 215/75 R17.5 135/133K Firestone TSP 3000 (classe C3) :

• Efficacité énergétique : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Bruit extérieur de roulement : 71 dB, en classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 1330872.

Bon à savoir

• Ici, 135 en simple (2180 kg), 133 en jumelé (2060 kg) et K en vitesse (110 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.