Pneu FIRESTONE FS411 245/70 R 17.5 136M 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le FS411 est un pneu poids lourd Firestone. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu directeur. La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. Fort Pneus référence ce pneu en 8 dimensions, sur des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Le modèle totalise 10 références. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne la classe C, le critère sol mouillé la classe B ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 70 à 72 dB. Les références portent toutes les deux marquages, M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Firestone FS411, taille 245/70 R17.5 136M.

• 245 : premier élément du marquage, la largeur de section, 245 mm.
• 70 : série 70, pour un flanc d’environ 172 mm (70 % de la largeur de section).
• R : repère d’une structure radiale.
• 17.5 : jante de 17,5 pouces.
• 136 : charge par pneu de 2240 kg.
• M : 130 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Firestone FS411 245/70 R17.5 136M (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe C, le rang médian entre A et E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C, avec 72 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 1438152.

Bon à savoir

• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 136 en charge (2240 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.