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Pneu GOOD YEAR Fuelmax S G2 315/80 R 22.5 156L 3PMSF
573897
Position
AVANT
Utilisation
LONGUE-DISTANCE
Goodyear Fuelmax S G2 315/80 R22.5 156L, pneu poids lourd, essieu directeur, usage de type longue distance. Indice de charge 156 pour 4000 kg par pneu, et 120 km/h pour le code L. Double marquage M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : B pour le carburant, B pour le sol mouillé, 71 dB en classe A.
Description
Le modèle
Le Fuelmax S G2 appartient à l’offre poids lourd de Goodyear. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu directeur. Essieu de direction : ses roues guident le véhicule. Usage attribué au modèle : longue distance. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 3 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent la classe B au titre du carburant et des classes réparties entre B et C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 70 à 71 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Pneu Goodyear Fuelmax S G2, taille 315/80 R22.5 156L : le marquage se décompose comme suit.
- 315 : premier élément du marquage, la largeur de section, 315 mm.
- 80 : rapport hauteur sur largeur (série) de 80 % ; le flanc atteint environ 252 mm.
- R : structure de type radial.
- 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
- 156 : charge par pneu de 4000 kg.
- L : code de vitesse, 120 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position attribuée : essieu directeur (position avant). Essieu de direction : ses roues guident le véhicule.
- Usage attribué : longue distance.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Pneu Goodyear Fuelmax S G2, taille 315/80 R22.5 156L (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Efficacité en carburant : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Freinage sur chaussée mouillée : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
- Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C, avec 71 dB.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 530752.
Bon à savoir
- Règle par essieu : des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indice de charge ni de code de vitesse.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 156 en charge (4000 kg) et L en vitesse (120 km/h).
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
