Pneu PIRELLI ST01 Neverending 385/55 R 22.5 160K

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le ST 01 Neverending porte la marque Pirelli. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour la remorque et la semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. Le catalogue Fort Pneus en propose 2 dimensions, destinées à des jantes du 19,5 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 3 références. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent des classes échelonnées de A à B au titre du carburant et un classement variant de A à B au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 68 à 73 dB. Les références portent toutes la mention M+S. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Pirelli ST 01 Neverending, taille 385/55 R22.5 160K.

• 385 : le pneu fait 385 mm de large (largeur de section).
• 55 : rapport hauteur sur largeur (série) de 55 % ; le flanc atteint environ 212 mm.
• R : carcasse radiale.
• 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
• 160 : indice de charge, pour 4500 kg par pneu.
• K : code de vitesse correspondant à 110 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Pirelli ST 01 Neverending en 385/55 R22.5 160K :

• Carburant (résistance au roulement) : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C, avec 68 dB.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 1103425.

Bon à savoir

• Première vérification : la dimension 385/55 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 160 en charge (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Le M+S ne suffit pas à satisfaire l’obligation d’équipement hivernal des zones de montagne : il faut des pneus reconnus pneus hiver, et seuls les pneus marqués 3PMSF le sont.