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Pneu GOLDEN CROWN AT557 425/65 R 22.5 165K 3PMSF
030105294062K8050401
Utilisation
MIXTE-CHANTIER
Golden Crown AT557 425/65 R22.5 165K, pneu poids lourd, catégorie toutes positions, usage de type mixte (route et chantier). Charge admise par pneu de 5150 kg (indice 165), pour un code de vitesse K à 110 km/h. Classe D en carburant, C sur le mouillé, B en bruit (73 dB) à l’étiquetage UE.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
L’AT557 appartient à l’offre poids lourd de Golden Crown. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement en toutes positions. Classement par type d’usage : mixte, à la fois sur route et sur chantier. Le catalogue Fort Pneus en propose 3 dimensions, destinées à des jantes en 22,5 pouces. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent la classe D au titre du carburant et la classe C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 72 à 73 dB. Les références portent toutes les deux marquages, M+S et 3PMSF. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Référence Golden Crown AT557, marquage 425/65 R22.5 165K, élément par élément :
- 425 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 425 mm.
- 65 : la série fixe la hauteur de flanc à 65 % de la largeur ; résultat, environ 276 mm.
- R : carcasse radiale.
- 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
- 165 : charge par pneu de 5150 kg.
- K : code de vitesse, 110 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
Position et usage
Le catalogue Fort Pneus situe la référence ainsi :
- Position au catalogue Fort Pneus : toutes positions. Son classement ne désigne pas d’essieu déterminé.
- Usage prévu au catalogue : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Étiquette européenne
Étiquetage européen de la référence Golden Crown AT557 425/65 R22.5 165K (classe C3) :
- Classe énergétique (carburant) : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
- Niveau sonore à l’extérieur : classe B (le deuxième rang sonore entre A et C), mesure de 73 dB.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 436082 au registre EPREL.
Bon à savoir
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 165 en charge (5150 kg) et K en vitesse (110 km/h).
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Règle par essieu : des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indice de charge ni de code de vitesse.
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
