-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
Pneu GOOD YEAR Kmax T G2 445/45 R 19.5 160J 3PMSF
571234
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
Goodyear KMAX T GEN-2 445/45 R19.5 160J, pneu poids lourd, essieu de remorque, rangé en usage régional. Indice de charge 160 pour 4500 kg par pneu, et 100 km/h pour le code J. Double marquage M+S et 3PMSF. À l’étiquetage UE, carburant en classe C, sol mouillé en classe B, bruit de 72 dB (classe B).
Description
Le modèle
Goodyear qualifie le KMAX T GEN-2, pneu poids lourd, de pneu à efficacité kilométrique, et lui attribue quatre caractéristiques. Les nervures sont disposées de manière à résister à l’usure et aux dommages. Les lamelles, profondes, gardent des arêtes actives quand le pneu est usé ; la marque les relie à l’adhérence sur sol mouillé et au marquage 3PMSF. Le fond des rainures adopte une forme de goutte d’eau, ce qui limite les craquelures dans la bande de roulement. Enfin, le mélange de gomme résiste à l’abrasion et modère les échauffements. Le tableau des dimensions de Goodyear attribue à la dimension 385/65 R22.5 l’indice 164 K, auquel s’ajoute un second marquage, 158 L. Pour cette référence, le code de vitesse, les indices de charge et l’étiquette européenne figurent dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Goodyear KMAX T GEN-2 dans la taille 445/45 R19.5 160J :
- 445 : largeur de section nominale, 445 mm.
- 45 : rapport hauteur sur largeur (série) de 45 % ; le flanc atteint environ 200 mm.
- R : carcasse radiale.
- 19.5 : diamètre de jante requis, 19,5 pouces.
- 160 : charge par pneu de 4500 kg.
- J : 100 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position au catalogue Fort Pneus : remorque et semi-remorque. Une remorque ou une semi-remorque roule sur des essieux porteurs, sans roues motrices.
- Usage attribué : régional.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Pneu Goodyear KMAX T GEN-2, taille 445/45 R19.5 160J (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Résistance au roulement : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Bruit : 72 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
- Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.
La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 530553 au registre EPREL.
Bon à savoir
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 160 en charge (4500 kg) et J en vitesse (100 km/h).
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indice de charge identiques.
- Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.
Fiche technique
