Pneu ERACLE ER70-S 315/80 R 22.5 156/150L 3PMSF

Le modèle

Eracle inscrit l’ER70 S à son catalogue de pneus pour poids lourds. Offre Fort Pneus sur ce modèle : la seule dimension 315/80 R22.5. Un étiquetage européen est disponible : carburant en classe C, adhérence sur le mouillé en classe A, bruit extérieur de roulement à 71 dB. La référence affiche les deux marquages, M+S et 3PMSF. Lorsque deux indices de charge figurent au flanc d’un pneu poids lourd, l’un vaut en simple, l’autre en jumelé ; l’indice du simple est écrit en premier. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 315/80 R22.5 156/150L sur le pneu Eracle ER70 S :

• 315 : section du pneu, large de 315 mm.
• 80 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 80 % ; en valeur, environ 252 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 156/150 : l’indice 156 s’applique au pneu monté en simple, 4000 kg ; l’indice 150 au pneu monté en jumelé, 3350 kg.
• L : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 120 km/h.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 315/80 R22.5 156/150L Eracle ER70 S :

• Résistance au roulement : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Sol mouillé : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Émission sonore extérieure : 71 dB pour une classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 584268.

Bon à savoir

• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Ici, 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.