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Pneu poids lourd Sava Orjak 4 Plus, taille 295/60 R22.5 150K, catégorie essieu moteur, rangé en usage régional. Indice 150 : charge de 3350 kg par pneu ; code K : 110 km/h. Flanc marqué M+S et 3PMSF. À l’étiquetage UE, carburant en classe D, sol mouillé en classe C, bruit de 74 dB (classe B).
Description
Le modèle
L’Orjak 4 Plus appartient à l’offre poids lourd de Sava. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu moteur. Ses roues sont motrices : la puissance du moteur passe par elles. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle n’existe qu’en 295/60 R22.5. L’étiquetage européen donne, pour cette référence, D en efficacité énergétique, C en freinage sur le mouillé et 74 dB en bruit de roulement. M+S et 3PMSF figurent à son flanc. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
295/60 R22.5 150K : décodage du marquage porté par le pneu Sava Orjak 4 Plus.
- 295 : le pneu fait 295 mm de large (largeur de section).
- 60 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 60 % ; en valeur, environ 177 mm.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
- 150 : cet indice fixe la charge à 3350 kg par pneu.
- K : code de vitesse, 110 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
- 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Pneu Sava Orjak 4 Plus, taille 295/60 R22.5 150K (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Efficacité énergétique : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
- Adhérence sur le mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
- Bruit : 74 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 530548.
Bon à savoir
- Un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indice de charge identiques.
- Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 150 en charge (3350 kg) et K en vitesse (110 km/h).
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
