Pneu FALKEN GI-368 385/65 R 22.5 164/158K 3PMSF

Le modèle

Chez Falken, le GI 368 relève de la gamme poids lourd. Fort Pneus référence ce pneu en 2 dimensions, sur des jantes en 22,5 pouces. Cette offre regroupe 4 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent un classement variant de C à D pour le carburant et la classe C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 71 à 73 dB. Les références portent toutes la mention M+S. Le marquage 3PMSF ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Falken GI 368 dans la taille 385/65 R22.5 164K :

• 385 : section du pneu, large de 385 mm.
• 65 : la série fixe la hauteur de flanc à 65 % de la largeur ; résultat, environ 250 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : jante de 22,5 pouces.
• 164 : capacité de 5000 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
• K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.

Étiquette européenne

Falken GI 368 385/65 R22.5 164K, classement à l’étiquetage européen :

• Efficacité en carburant : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Bruit extérieur de roulement : 73 dB, en classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 574548 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indice de charge identiques.
• Avec 164 en charge (5000 kg) et K en vitesse (110 km/h), ce GI 368 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.