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Pneu FALKEN GI-388 265/70 R 19.5 143/141J 3PMSF
337787
Position
AVANT
Utilisation
MIXTE-CHANTIER
Falken GI 388 265/70 R19.5 143/141J, pneu poids lourd, usage de type mixte (route et chantier). Capacité par pneu : 2725 kg (simple), 2575 kg (jumelé). Vitesse : code J, 100 km/h. Marquages au flanc : M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : carburant classe D, sol mouillé classe B, bruit classe A avec 70 dB.
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le GI 388 est un pneu poids lourd Falken. Classement retenu par le catalogue Fort Pneus pour ses références : pour l’essieu directeur. La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu. Usage attribué au modèle : mixte, à la fois sur route et sur chantier. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 7 dimensions, pour des jantes du 19,5 au 22,5 pouces. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent les classes D à E au titre du carburant et des classes réparties entre B et C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 70 à 71 dB. Les références portent toutes les deux marquages, M+S et 3PMSF. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 265/70 R19.5 143/141J sur le pneu Falken GI 388 :
- 265 : largeur de section nominale, 265 mm.
- 70 : série 70, pour un flanc d’environ 186 mm (70 % de la largeur de section).
- R : repère d’une structure radiale.
- 19.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 19,5 pouces.
- 143/141 : indice 143 pour la monte simple, 2725 kg par pneu, et indice 141 pour la monte en jumelé, 2575 kg par pneu.
- J : repère de vitesse associé à la charge, soit 100 km/h pour la capacité de l’indice.
- 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Usage au catalogue Fort Pneus : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
Étiquette européenne
Étiquetage européen de la référence Falken GI 388 265/70 R19.5 143/141J :
- Efficacité énergétique : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
- Critère sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
- Bruit extérieur de roulement : 70 dB, en classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
- Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 574498.
Bon à savoir
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Première vérification : la dimension 265/70 R19.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 143 en simple (2725 kg), 141 en jumelé (2575 kg) et J en vitesse (100 km/h).
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
