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Pneu PIRELLI TR25 Plus 315/80 R 22.5 156L 3PMSF
1184700
Position
MOTEUR
Utilisation
REGIONAL
Gamme poids lourd Pirelli, modèle TR25 Plus : 315/80 R22.5 156L, catégorie essieu moteur, profil d’usage régional. Indice de charge 156 pour 4000 kg par pneu, et 120 km/h pour le code L. Double marquage M+S et 3PMSF. Classe D en carburant, B sur le mouillé, B en bruit (75 dB) à l’étiquetage UE.
Description
Le modèle
Le TR25 Plus appartient à l’offre poids lourd de Pirelli. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : régional. Le catalogue Fort Pneus en propose 2 dimensions, destinées à des jantes en 22,5 pouces. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent des classes échelonnées de D à E au titre du carburant et la classe B au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’établit à 75 dB. M+S et 3PMSF sont présents sur l’ensemble des références. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.
Cette dimension en détail
315/80 R22.5 156L : décodage du marquage porté par le pneu Pirelli TR25 Plus.
- 315 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 315 mm.
- 80 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 80 % de la largeur de section, environ 252 mm.
- R : structure de type radial.
- 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
- 156 : chaque pneu est donné pour 4000 kg (indice de charge).
- L : 120 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
- TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule.
- Usage de classement : régional.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Étiquette européenne
Valeurs d’étiquetage européen du pneu Pirelli TR25 Plus, taille 315/80 R22.5 156L (classe C3) :
- Efficacité énergétique : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
- Freinage sur chaussée mouillée : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
- Émission sonore extérieure : 75 dB pour une classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
- Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.
Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 567075.
Bon à savoir
- Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
- Avec 156 en charge (4000 kg) et L en vitesse (120 km/h), ce TR25 Plus convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
