Pneu PIRELLI R02 Profuel Steer 205/75 R 17.5 124/122M 3PMSF

Le modèle

Le R02 Profuel Steer appartient à l’offre poids lourd de Pirelli. Le catalogue Fort Pneus en propose 10 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Étiquetage européen du modèle : des classes échelonnées de B à C pour l’efficacité énergétique, un classement variant de B à C pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’étend de 68 à 71 dB. Les références portent toutes la mention M+S. Marquage 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

205/75 R17.5 124/122M : décodage du marquage porté par le pneu Pirelli R02 Profuel Steer.

• 205 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 205 mm.
• 75 : rapport hauteur sur largeur (série) de 75 % ; le flanc atteint environ 154 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 17.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 17,5 pouces.
• 124/122 : l’indice 124 s’applique au pneu monté en simple, 1600 kg ; l’indice 122 au pneu monté en jumelé, 1500 kg.
• M : code de vitesse correspondant à 130 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.

Étiquette européenne

Pirelli R02 Profuel Steer 205/75 R17.5 124/122M (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Efficacité énergétique : classe C, le rang médian entre A et E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Bruit : 68 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 1422350.

Bon à savoir

• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 124 en simple (1600 kg), 122 en jumelé (1500 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.