Pneu FULDA Regioforce 295/80 R 22.5 152/148M 3PMSF

Le modèle

Chez Fulda, le Regioforce + relève de la gamme poids lourd. Fort Pneus référence ce pneu en 6 dimensions, sur des jantes en 22,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche les classes C à D au critère carburant et des classes réparties entre B et C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 74 à 75 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Pneu Fulda Regioforce +, taille 295/80 R22.5 152/148M : le marquage se décompose comme suit.

• 295 : section du pneu, large de 295 mm.
• 80 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 80 % de la largeur de section, environ 236 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 152/148 : charge par pneu de 3550 kg en simple (indice 152) et de 3150 kg en jumelé (indice 148).
• M : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 130 km/h.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.

Étiquette européenne

Pneu Fulda Regioforce +, taille 295/80 R22.5 152/148M (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Résistance au roulement : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C, avec 74 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 860828.

Bon à savoir

• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 152 en simple (3550 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce Regioforce +.
• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.