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Pneu GOOD YEAR Kmax D 295/60 R 22.5 150K 3PMSF
581003
Position
MOTEUR
Utilisation
REGIONAL
En 295/60 R22.5 150K, Goodyear Kmax D : pneu poids lourd, essieu moteur, usage de type régional. Chaque pneu : 3350 kg (indice 150). Vitesse liée au code K : 110 km/h. M+S et 3PMSF au flanc. Classe D en carburant, B sur le mouillé, A en bruit (73 dB) à l’étiquetage UE.
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, le Kmax D porte la marque Goodyear. Classement retenu par le catalogue Fort Pneus pour ses références : pour l’essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 16 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). On y dénombre 20 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent des classes échelonnées de B à D pour le carburant et des classes réparties entre B et C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 71 à 74 dB. Certaines références portent le marquage M+S ou 3PMSF, d’autres non au catalogue : la rubrique « Cette dimension en détail » indique ce qu’il en est pour la taille consultée. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Référence Goodyear Kmax D, marquage 295/60 R22.5 150K, élément par élément :
- 295 : premier élément du marquage, la largeur de section, 295 mm.
- 60 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 60 % de la largeur de section, environ 177 mm.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
- 150 : indice de charge, pour 3350 kg par pneu.
- K : code de vitesse, 110 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
- TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : essieu moteur. Cet essieu reçoit la puissance du moteur et la transmet à la chaussée.
- Usage de classement : régional.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Relevé de l’étiquetage européen pour le 295/60 R22.5 150K Goodyear Kmax D (classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Freinage sur chaussée mouillée : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
- Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C, avec 73 dB.
- Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 531229.
Bon à savoir
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
- Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 150 en charge (3350 kg) et K en vitesse (110 km/h).
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.
Fiche technique
