-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
Pneu FALKEN RI-128 235/75 R 17.5 143/141J 3PMSF
352471
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
235/75 R17.5 143/141J : pneu poids lourd Falken RI 128, monte remorque et semi-remorque, profil d’usage régional. Par pneu, 2725 kg en simple (143) et 2575 kg en jumelé (141) ; code J en vitesse, 100 km/h. Classe D en carburant, C sur le mouillé, A en bruit (69 dB) à l’étiquetage UE.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Falken inscrit le RI 128 à son catalogue de pneus pour poids lourds. 9 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 13 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent les classes C à D pour le carburant et un classement variant de C à D pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 67 à 71 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF n’est pas porté par toutes les références du modèle au catalogue ; la fiche précise, dans les caractéristiques, les marquages de la taille consultée. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.
Cette dimension en détail
Fiche technique : Falken RI 128, taille 235/75 R17.5 143/141J.
- 235 : le pneu fait 235 mm de large (largeur de section).
- 75 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 75 % ; en valeur, environ 176 mm.
- R : structure de type radial.
- 17.5 : cote de la jante, 17,5 pouces de diamètre.
- 143/141 : double indice de charge ; en simple, 143 donne 2725 kg par pneu ; en jumelé, 141 donne 2575 kg.
- J : repère de vitesse associé à la charge, soit 100 km/h pour la capacité de l’indice.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position attribuée : remorque et semi-remorque. Une remorque ou une semi-remorque roule sur des essieux porteurs, sans roues motrices.
- Usage prévu au catalogue : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Données de l’étiquetage européen, référence Falken RI 128 en 235/75 R17.5 143/141J :
- Classe énergétique (carburant) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
- Freinage sur chaussée mouillée : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
- Émission sonore extérieure : 69 dB pour une classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 972375.
Bon à savoir
- Avec 143 en simple (2725 kg), 141 en jumelé (2575 kg) et J en vitesse (100 km/h), ce RI 128 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.
Fiche technique
