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Gamme poids lourd Pirelli, modèle FR 01T : 215/75 R17.5 126/124M, essieu directeur, profil d’usage régional. Par pneu, 1700 kg en simple (126) et 1600 kg en jumelé (124) ; code M en vitesse, 130 km/h. Marquages au flanc : M+S et 3PMSF.
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, le FR 01T porte la marque Pirelli. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu directeur. Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : régional. 8 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 10 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent des classes échelonnées de B à D pour le carburant et les classes B à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 69 à 72 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Pirelli FR 01T dans la taille 215/75 R17.5 126/124M :
- 215 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 215 mm.
- 75 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 75 % ; en valeur, environ 161 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 17.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 17,5 pouces.
- 126/124 : l’indice 126 s’applique au pneu monté en simple, 1700 kg ; l’indice 124 au pneu monté en jumelé, 1600 kg.
- M : code de vitesse correspondant à 130 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
- 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position attribuée : essieu directeur (position avant). La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu.
- Usage de classement : régional.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Bon à savoir
- Avec 126 en simple (1700 kg), 124 en jumelé (1600 kg) et M en vitesse (130 km/h), ce FR 01T convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
