Pneu FALKEN RI-151 235/75 R 17.5 132/130M 3PMSF

FALKEN EUROPE

Pneu FALKEN RI-151 235/75 R 17.5 132/130M 3PMSF

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235/75 R17.5 132/130M : pneu poids lourd Falken RI 151. Charge admise par pneu de 2000 kg en simple, de 1900 kg en jumelé, pour un code de vitesse M à 130 km/h. M+S et 3PMSF au flanc.
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Description

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le RI 151 est un pneu poids lourd Falken. 17 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Total : 31 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent les classes C à E pour le carburant et la classe C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 71 à 73 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Référence Falken RI 151, marquage 235/75 R17.5 132/130M, élément par élément :

  • 235 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 235 mm.
  • 75 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 75 % de la largeur de section, environ 176 mm.
  • R : structure de type radial.
  • 17.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 17,5 pouces.
  • 132/130 : double indice de charge ; en simple, 132 donne 2000 kg par pneu ; en jumelé, 130 donne 1900 kg.
  • M : code de vitesse correspondant à 130 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
  • Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
  • Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.

Bon à savoir

  • Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
  • Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
  • À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 132 en simple (2000 kg), 130 en jumelé (1900 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce RI 151.
  • Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
  • Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.

Fiche technique

Nom du produit Pneu FALKEN RI-151 235/75 R 17.5 132/130M 3PMSF Largeur de bande de roulement 235 Largeur du flanc 75 Structure R Diametre de jante 17.5 Profil RI-151 Indice de charge 132/130 Indice de vitesse M Catégorie interne POIDS LOURDS Famille de produit PNEUS NEUFS Bruit généré par la bande de roulement en DB /0 Poids 328.88 Type de pneus autre type de pneus Structure pneu radial