Pneu ROADX RFR2 285/70 R 19.5 150/148K 3PMSF

Le modèle

Chez Roadx, le RFR2 relève de la gamme poids lourd. Fort Pneus référence ce pneu en 7 dimensions, sur des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent les classes C à D au titre du carburant et un classement variant de A à B au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 70 à 73 dB. Le 3PMSF est présent sur l’ensemble des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Référence Roadx RFR2, marquage 285/70 R19.5 150/148K, élément par élément :

• 285 : premier élément du marquage, la largeur de section, 285 mm.
• 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 200 mm.
• R : carcasse radiale.
• 19.5 : à poser sur jante de 19,5 pouces.
• 150/148 : 3350 kg par pneu pour un essieu en simple, 3150 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 150 et 148.
• K : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 110 km/h.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.

Étiquette européenne

Pneu Roadx RFR2, taille 285/70 R19.5 150/148K (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Efficacité énergétique : classe C, le rang médian entre A et E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe A (le premier rang sonore entre A et C), mesure de 70 dB.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 2454050.

Bon à savoir

• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 150 en simple (3350 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.