Pneu GOOD YEAR Eqmax S Ultra 385/65 R 22.5 164K 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, l’Eqmax S Ultra est un pneu poids lourd Goodyear. Le catalogue Fort Pneus en propose 2 dimensions, destinées à des jantes en 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquetage européen ne change pas : A pour l’efficacité énergétique, B pour le freinage sur le mouillé, 70 dB pour le bruit de roulement. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 385/65 R22.5 164K sur le pneu Goodyear Eqmax S Ultra :

• 385 : largeur de section nominale, 385 mm.
• 65 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 65 % ; en valeur, environ 250 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
• 164 : indice de charge, pour 5000 kg par pneu.
• K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.

Étiquette européenne

Pneu Goodyear Eqmax S Ultra, taille 385/65 R22.5 164K (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Efficacité en carburant : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Émission sonore extérieure : 70 dB pour une classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 2191677.

Bon à savoir

• Un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indice de charge identiques.
• Première vérification : la dimension 385/65 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 164 en charge (5000 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.