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Pneu PIRELLI ST01 MS 205/65 R 17.5 132F 3PMSF
2797000
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
En 205/65 R17.5 132F, Pirelli ST 01 M+S : pneu poids lourd, essieu de remorque, rangé en usage régional. Indice 132 : charge de 2000 kg par pneu ; code F : 80 km/h. Double marquage M+S et 3PMSF. À l’étiquetage UE, carburant en classe D, sol mouillé en classe B, bruit de 68 dB (classe A).
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le ST 01 M+S est un pneu poids lourd Pirelli. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour la remorque et la semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. 7 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent les classes C à D pour le carburant et des classes échelonnées de A à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 68 à 72 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Fiche technique : Pirelli ST 01 M+S, taille 205/65 R17.5 132F.
- 205 : premier élément du marquage, la largeur de section, 205 mm.
- 65 : rapport hauteur sur largeur (série) de 65 % ; le flanc atteint environ 133 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 17.5 : diamètre de jante requis, 17,5 pouces.
- 132 : chaque pneu est donné pour 2000 kg (indice de charge).
- F : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 80 km/h.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position d’essieu : remorque et semi-remorque. Sur une remorque comme sur une semi-remorque, les essieux portent la charge et n’entraînent pas le véhicule.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Étiquette européenne
Pirelli ST 01 M+S 205/65 R17.5 132F (classe C3), classement à l’étiquetage européen :
- Classe énergétique (carburant) : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
- Freinage sur chaussée mouillée : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
- Émission sonore extérieure : 68 dB pour une classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 584277.
Bon à savoir
- Règle par essieu : des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indice de charge ni de code de vitesse.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Avec 132 en charge (2000 kg) et F en vitesse (80 km/h), ce ST 01 M+S convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- Première vérification : la dimension 205/65 R17.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
