Pneu GITI GTL925 445/45 R 19.5 164J 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le GTL925 est un pneu poids lourd Giti. Fort Pneus référence ce pneu en 2 dimensions, sur des jantes en 19,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent les classes B à C pour le carburant et les classes C à D pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’établit à 69 dB. L’ensemble des références est marqué 3PMSF. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Pneu Giti GTL925, taille 445/45 R19.5 164J : le marquage se décompose comme suit.

• 445 : largeur de section nominale, 445 mm.
• 45 : la série fixe la hauteur de flanc à 45 % de la largeur ; résultat, environ 200 mm.
• R : pneu radial.
• 19.5 : à poser sur jante de 19,5 pouces.
• 164 : charge par pneu de 5000 kg.
• J : repère de vitesse associé à la charge, soit 100 km/h pour la capacité de l’indice.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 445/45 R19.5 164J Giti GTL925 (classe C3) :

• Résistance au roulement : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Émission sonore extérieure : 69 dB pour une classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 1966450 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 164 en charge (5000 kg) et J en vitesse (100 km/h).
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.