Pneu GOOD YEAR Eqmax D 315/45 R 22.5 147/145L 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, l’Eqmax D est un pneu poids lourd Goodyear. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 4 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Le modèle totalise 5 références. Étiquetage européen du modèle : des classes réparties entre A et C pour l’efficacité énergétique, la classe B pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’étend de 73 à 75 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

Référence Goodyear Eqmax D, marquage 315/45 R22.5 147/145L, élément par élément :

• 315 : premier élément du marquage, la largeur de section, 315 mm.
• 45 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 45 % ; en valeur, environ 142 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 22.5 : jante de 22,5 pouces.
• 147/145 : 3075 kg par pneu pour un essieu en simple, 2900 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 147 et 145.
• L : 120 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.

Étiquette européenne

Goodyear Eqmax D 315/45 R22.5 147/145L (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Efficacité énergétique : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Émission sonore extérieure : 75 dB pour une classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Bon à savoir

• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Ici, 147 en simple (3075 kg), 145 en jumelé (2900 kg) et L en vitesse (120 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.