Pneu TRIANGLE TTM-A11 385/65 R 22.5 164K 3PMSF

Le modèle

Triangle inscrit le TTM A11 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Une dimension figure au catalogue Fort Pneus pour ce modèle : 385/65 R22.5. L’étiquetage européen donne, pour cette référence, C en efficacité énergétique, C en freinage sur le mouillé et 70 dB en bruit de roulement. Elle est marquée 3PMSF. Lorsque deux indices de charge figurent au flanc d’un pneu poids lourd, l’un vaut en simple, l’autre en jumelé ; l’indice du simple est écrit en premier. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 385/65 R22.5 164K sur le pneu Triangle TTM A11 :

• 385 : largeur de section nominale, 385 mm.
• 65 : la série fixe la hauteur de flanc à 65 % de la largeur ; résultat, environ 250 mm.
• R : carcasse radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 164 : chaque pneu est donné pour 5000 kg (indice de charge).
• K : code de vitesse, 110 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.

Étiquette européenne

Pneu Triangle TTM A11, taille 385/65 R22.5 164K (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Efficacité en carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Bruit : 70 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 2205949 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 164 en charge (5000 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.