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Gamme poids lourd Pirelli, modèle FR 01S : 315/70 R22.5 156L, catégorie essieu directeur, profil d’usage régional. Indice 156 : charge de 4000 kg par pneu ; code L : 120 km/h. Flanc marqué M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : C pour le carburant, A pour le sol mouillé, 72 dB en classe B.
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, le FR 01S porte la marque Pirelli. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu directeur. Ses roues braquent : c’est l’essieu qui donne la direction. Classement par type d’usage : régional. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 2 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Étiquetage européen du modèle : la classe C pour l’efficacité énergétique, des classes échelonnées de A à B pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’étend de 70 à 72 dB. M+S et 3PMSF sont présents sur l’ensemble des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Pneu Pirelli FR 01S, taille 315/70 R22.5 156L : le marquage se décompose comme suit.
- 315 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 315 mm.
- 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 221 mm.
- R : structure de type radial.
- 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
- 156 : indice de charge, pour 4000 kg par pneu.
- L : code de vitesse, 120 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
- Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
- Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position attribuée : essieu directeur (position avant). La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu.
- Usage de classement : régional.
- Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.
Étiquette européenne
Pneu Pirelli FR 01S, taille 315/70 R22.5 156L (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Classe énergétique (carburant) : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
- Freinage sur chaussée mouillée : classe A, l’échelon de tête, sur cinq allant de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
- Niveau sonore à l’extérieur : classe B (le deuxième rang sonore entre A et C), mesure de 72 dB.
- Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 593014.
Bon à savoir
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indice de charge identiques.
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 156 en charge (4000 kg) et L en vitesse (120 km/h).
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
