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Pneu GOOD YEAR Kmax S G2 385/65 R 22.5 164K 3PMSF
580184
Position
AVANT
Utilisation
REGIONAL
Goodyear Kmax S G2 385/65 R22.5 164K, pneu poids lourd, catégorie essieu directeur, profil d’usage régional. Capacité par pneu : 5000 kg, à l’indice 164. Vitesse : code K, 110 km/h. Flanc marqué M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : B pour le carburant, A pour le sol mouillé, 71 dB en classe A.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, le Kmax S G2 porte la marque Goodyear. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu directeur. Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule. Classement par type d’usage : régional. Le catalogue Fort Pneus en propose 12 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Le modèle totalise 13 références. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent les classes B à C au titre du carburant et les classes A à C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 70 à 74 dB. M+S et 3PMSF sont présents sur l’ensemble des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Pneu Goodyear Kmax S G2, taille 385/65 R22.5 164K : le marquage se décompose comme suit.
- 385 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 385 mm.
- 65 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 65 % ; en valeur, environ 250 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
- 164 : chaque pneu est donné pour 5000 kg (indice de charge).
- K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position d’essieu : essieu directeur (position avant). La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu.
- Usage de classement : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Pneu Goodyear Kmax S G2, taille 385/65 R22.5 164K (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Résistance au roulement : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Émission sonore extérieure : 71 dB pour une classe A, le premier rang sonore entre A et C.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 531162.
Bon à savoir
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 164 en charge (5000 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour ce Kmax S G2.
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.
Fiche technique
