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Pneu GOOD YEAR Kmax S G2 315/60 R 22.5 154/148L 3PMSF
572796
Position
AVANT
Utilisation
REGIONAL
Pneu poids lourd Goodyear Kmax S G2, taille 315/60 R22.5 154/148L, en position essieu directeur, rangé en usage régional. Monte simple à 3750 kg par pneu, monte en jumelé à 3150 kg ; 120 km/h au code L. À l’étiquetage UE, carburant en classe C, sol mouillé en classe C, bruit de 74 dB (classe B).
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, le Kmax S G2 porte la marque Goodyear. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu directeur. Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule. Classement par type d’usage : régional. Le catalogue Fort Pneus en propose 12 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Le modèle totalise 13 références. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent les classes B à C au titre du carburant et les classes A à C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 70 à 74 dB. M+S et 3PMSF sont présents sur l’ensemble des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Pneu Goodyear Kmax S G2, taille 315/60 R22.5 154/148L : le marquage se décompose comme suit.
- 315 : largeur de section nominale, 315 mm.
- 60 : rapport hauteur sur largeur (série) de 60 % ; le flanc atteint environ 189 mm.
- R : carcasse radiale.
- 22.5 : jante de 22,5 pouces.
- 154/148 : indice 154 pour la monte simple, 3750 kg par pneu, et indice 148 pour la monte en jumelé, 3150 kg par pneu.
- L : 120 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
Position et usage
Au catalogue Fort Pneus, la référence est rangée comme suit :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu directeur (position avant). Ses roues braquent : c’est l’essieu qui donne la direction.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Goodyear Kmax S G2 315/60 R22.5 154/148L (classe C3), classement à l’étiquetage européen :
- Efficacité énergétique : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Bruit extérieur de roulement : 74 dB, en classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 530647.
Bon à savoir
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 154 en simple (3750 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et L en vitesse (120 km/h).
- Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
- Première vérification : la dimension 315/60 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
