Pneu TRIANGLE TR697 385/65 R 22.5 160J 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le TR697 porte la marque Triangle. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour la remorque et la semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque. Pour l’usage, le catalogue indique : mixte, à la fois sur route et sur chantier. Offre Fort Pneus sur ce modèle : la seule dimension 385/65 R22.5. On y dénombre 2 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe D pour le carburant et la classe D pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’établit à 72 dB. Certaines références portent le marquage M+S ou 3PMSF, d’autres non au catalogue : la rubrique « Cette dimension en détail » indique ce qu’il en est pour la taille consultée. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Pneu Triangle TR697, taille 385/65 R22.5 160J : le marquage se décompose comme suit.

• 385 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 385 mm.
• 65 : rapport hauteur sur largeur (série) de 65 % ; le flanc atteint environ 250 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 160 : cet indice fixe la charge à 4500 kg par pneu.
• J : code de vitesse correspondant à 100 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.

Étiquette européenne

Triangle TR697 385/65 R22.5 160J (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Carburant (résistance au roulement) : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Critère sol mouillé : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Bruit : 72 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 2241910.

Bon à savoir

• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Avec 160 en charge (4500 kg) et J en vitesse (100 km/h), ce TR697 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indice de charge identiques.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.