120/70-12 51S : pneu scooter Pirelli Angel Scooter, affecté à la roue avant. Indice 51 : charge de 195 kg par pneu. 180 km/h au code de vitesse S. Référence à carcasse diagonale. Monte tubeless (TL).
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Pirelli propose l’Angel Scooter, pneu scooter présent au catalogue Fort Pneus. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 52 dimensions (jantes du 10 au 16 pouces). Cette offre regroupe 65 références. Plusieurs structures coexistent dans l’offre : 64 à structure diagonale, 1 à structure radiale. Une taille de pneu distingue le radial du diagonal par le signe qui précède le diamètre de jante : un R pour l’un, un tiret pour l’autre. Les valeurs propres à la référence, taille, structure et capacité de charge, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
Fiche technique : Pirelli Angel Scooter, taille 120/70-12 51S.
- 120 : section du pneu, large de 120 mm.
- 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 84 mm.
- Tiret (« - ») : structure de type diagonal.
- 12 : à poser sur jante de 12 pouces.
- 51 : indice de charge, pour 195 kg par pneu.
- S : code de vitesse correspondant à 180 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
Position
Position attribuée à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position attribuée : roue avant.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Bon à savoir
- Première vérification : la dimension 120/70-12 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou bien dans les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs à ceux que prescrit le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 51 en charge (195 kg) et S en vitesse (180 km/h).
- Avant et arrière : deux dimensions parfois différentes, à contrôler l’une et l’autre d’après ce que prescrit le constructeur du véhicule.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
Fiche technique
