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100/100-18 59M : pneu moto Dunlop Geomax MX33. Capacité par pneu : 243 kg, à l’indice 59. Vitesse : code M, 130 km/h. Architecture diagonale. Version TT, dite tube type.
Description
Le modèle
Dunlop propose le Geomax MX33, pneu moto présent au catalogue Fort Pneus. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 11 dimensions (jantes du 10 au 19 pouces). Au catalogue, le modèle n’est proposé qu’en structure diagonale. Avant le diamètre de jante, une taille comporte soit un R, soit un tiret ; le R signale un pneu radial, le tiret un pneu diagonal. L’indice de charge exprime ce qu’un pneu peut porter, à condition de l’utiliser comme le prescrit son fabricant. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, la structure et la capacité de charge, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Dunlop Geomax MX33 dans la taille 100/100-18 59M :
- 100 : largeur de section nominale, 100 mm.
- 100 : rapport hauteur sur largeur (série) de 100 % ; le flanc atteint environ 100 mm.
- Tiret (« - ») : pneu diagonal.
- 18 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 18 pouces.
- 59 : indice de charge, pour 243 kg par pneu.
- M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
- TT, pour « tube type » : le pneu s’emploie avec une chambre à air.
Bon à savoir
- Dimension à valider train par train, l’avant et l’arrière pouvant différer ; ce que prescrit le constructeur du véhicule sert de référence.
- Avec 59 en charge (243 kg) et M en vitesse (130 km/h), ce Geomax MX33 convient dès lors que le constructeur du véhicule ne prescrit pas de valeurs plus élevées.
- Première vérification : la dimension 100/100-18 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou bien dans les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- La référence étant un « tube type », une chambre à air de même dimension est à prévoir avec le pneu.
Fiche technique
