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Pneu scooter Mitas MC 20 Monsum, taille 120/70-10 54L. Indice de charge 54 pour 212 kg par pneu. Vitesse : code L, 120 km/h. Structure de type diagonal. Monte tubeless (TL).
Description
Le modèle
Le MC 20 Monsum appartient à l’offre Mitas ; c’est un pneu scooter. Le catalogue Fort Pneus en propose 8 dimensions, destinées à des jantes du 10 au 12 pouces. Cette offre regroupe 15 références. Au catalogue, le modèle n’est proposé qu’en structure diagonale. Une taille de pneu distingue le radial du diagonal par le signe qui précède le diamètre de jante : un R pour l’un, un tiret pour l’autre. D’une taille à l’autre, la capacité de charge n’est pas la même : la fiche la précise pour la référence consultée, avec le décodage de sa dimension.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Mitas MC 20 Monsum dans la taille 120/70-10 54L :
- 120 : premier élément du marquage, la largeur de section, 120 mm.
- 70 : la série fixe la hauteur de flanc à 70 % de la largeur ; résultat, environ 84 mm.
- Tiret (« - ») : carcasse diagonale.
- 10 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 10 pouces.
- 54 : capacité de 212 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
- L : code de vitesse, 120 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence ; il qualifie la sculpture, prévue pour ces sols, et n’atteste d’aucun essai réglementaire sur neige.
Bon à savoir
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou de ce que donnent les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs à ceux que prescrit le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 54 en charge (212 kg) et L en vitesse (120 km/h).
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Dimension à valider train par train, l’avant et l’arrière pouvant différer ; ce que prescrit le constructeur du véhicule sert de référence.
Fiche technique
