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Continental TKC 70 4.00-18 64T, pneu moto. Indice 64 : charge de 280 kg par pneu. Vitesse : code T, 190 km/h. Référence à carcasse diagonale. TT, avec chambre à air.
Description
Le modèle
Chez Continental, le TKC 70 est un pneu moto. 13 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17 au 21 pouces. On y dénombre 15 références. Répartition des références par structure : 8 à structure diagonale, 7 à structure radiale. Avant le diamètre de jante, une taille comporte soit un R, soit un tiret ; le R signale un pneu radial, le tiret un pneu diagonal. D’une taille à l’autre, la capacité de charge n’est pas la même : la fiche la précise pour la référence consultée, avec le décodage de sa dimension.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Continental TKC 70 dans la taille 4.00-18 64T :
- 4.00 : la largeur est ici codée, non mesurée en millimètres, et le marquage ne mentionne aucune série.
- Tiret (« - ») : pneu diagonal.
- 18 : cote de la jante, 18 pouces de diamètre.
- 64 : capacité de 280 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
- T : code de vitesse, 190 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence ; il qualifie la sculpture, prévue pour ces sols, et n’atteste d’aucun essai réglementaire sur neige.
- TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.
Bon à savoir
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; elle est aussi donnée par les documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Avec 64 en charge (280 kg) et T en vitesse (190 km/h), ce TKC 70 convient dès lors que le constructeur du véhicule ne prescrit pas de valeurs plus élevées.
- À l’avant comme à l’arrière, la dimension se confirme séparément : le constructeur du véhicule peut en prescrire deux distinctes.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Pneu tube type : une chambre à air est nécessaire, et sa dimension doit correspondre à celle du pneu.
Fiche technique
